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ロジテックは紅海危機により利益が打撃を受けると警告 - 影響を認めた最初のテクノロジー企業の1つ
ロジクールG
(画像提供:ロジクールG)

周辺機器大手のロジテックは、紅海危機が事業に深刻な影響を与えていることを認めました。紅海での船舶輸送への攻撃を受け、ロジテックは特に欧州市場向けの製品について、より長距離で安全、かつ低速でコストの高い輸送ルートを選択することを余儀なくされました。ロイター通信によると、キーボード、マウス、スピーカー、ウェブカメラを扱う同社の利益率は、コスト上昇により100ベーシスポイント減少すると見込まれています。こうしてロジテックは、紅海危機が事業に影響を与えていることをいち早く公表したテクノロジー企業の一社となりました。

極東からヨーロッパへの輸送を安全に行うため、ロジテックの製品が目的地に到着するまでに約30日余計に必要になりました。紅海/スエズ運河ルートを避けることは、荷主に様々な面で影響を及ぼします。ロジテックのハンネケ・ファーバーCEOは火曜日のロイター通信とのインタビューで、新ルートでは「約30日余計に時間がかかります」と述べました。ファーバーCEOは、おそらくアフリカの角を迂回することになるこのルート変更が、会社の利益に影響を与えると考えています。

もちろん、運送会社はルート変更のために時間、燃料、人件費などをさらに費やす必要があるだろう。しかし、ロジテックは、余分な時間を要することで在庫への影響を避けることが難しくなることも指摘している。CEOによると、ロジテックはボトルネックの問題を解決するために航空貨物の利用を増やす意向はあるものの、航空輸送への大幅なシフトは行わないという。

台湾からオランダへのスムーズな貨物輸送ルート

このルートは危険すぎる(画像提供:Fluent Cargo)

前述の通り、紅海危機は主にアジア/ヨーロッパ間の貿易に影響を与えるでしょう。ロジテックのCEOは、このより遅く、より高価な輸送手段は、同社の事業の約30%を占める地域に主に影響を与えると指摘しています。楽観的な見方をすれば、事業の70%は影響を受けていないと言うかもしれません…。ファーバー氏は、新型コロナウイルス感染症のパンデミックによる輸送危機に比べれば、状況はまだはるかに良好だと指摘しました。

昨年12月、イエメンを拠点とし、イランの支援を受けるフーシ派反政府勢力の活動によって、PCおよび電子機器の出荷が影響を受ける可能性について指摘しました。それ以来、フーシ派によるミサイル攻撃とドローン攻撃の頻度と強度は増大しているようです。

1月12日から、フーシ派の攻撃拠点と装備の無力化を目指し、少数の国々が軍事対応を調整しています。米英による第一波の空爆作戦に続き、米軍による複数回の空爆が実施され、昨日(1月24日)には反政府勢力の8つの標的を標的とした第二弾の米英合同軍事作戦が実施されました。NDTVは最近、紅海危機のタイムラインを公表しましたので、ご参考ください。

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マーク・タイソンはトムズ・ハードウェアのニュース編集者です。ビジネスや半導体設計から、理性の限界に迫る製品まで、PCテクノロジーのあらゆる分野を網羅的にカバーすることに情熱を注いでいます。