AMDがZen 3マイクロアーキテクチャについて明かし、Zen以降のAMD時代にこれまでで最大のIPC向上を実現しました。同じ電力レベルでIPCが19%向上したことは、AMDがついにゲームに最適なCPUであると主張するかもしれないことを意味します。AMDはすでに、最高のマルチスレッドパフォーマンスの称号を獲得しています。それはそれで結構ですが、Team Redはまだ終わっていません。Big Naviが登場することはわかっており、AMDはZen 3のストリームの最後に限定的なベンチマークを提供しました。詳細な仕様はまだありませんが、情報に基づいた推測やリークはたくさんあります。しかし今では、AMDの新しいZen 3 Ryzen 9 5900Xで実行されているRDNA 2の公式ベンチマークがいくつか入手できます。
もちろん、落とし穴があります。AMDはどのBig Naviを採用しているかすら明らかにしていません。理論的にはRX 6800 XTの可能性もあるのですが、その可能性は低いでしょう。これはほぼ間違いなくRX 6900 XTです。AMDがZen 3の発売時に5950Xと5900Xの性能詳細を発表したように、Navi 21でも上位モデルを披露すると予想されるからです。Big Naviの価格も不明で、AMDはレイトレーシングの性能も披露していません（Call of Duty: Modern Warfareはレイトレーシングシャドウをサポートしていますが）。
AMDは事前にどのゲームと設定でテストを行うかを伝えてくれたので、テストの比較ポイントをいくつか用意できました。『ボーダーランズ3』は4K、Badassプリセット、DX12で動作させ、 『ギアーズ5』もDX12を使用し、4Kウルトラで動作させ、 『コール オブデューティ モダン・ウォーフェア』は4Kで「ウルトラ」（レイトレーシングを除いて最大）設定で動作させました。ただし、 『コール オブ デューティ』にはベンチマークが組み込まれていないため、比較は最初の2つに限定します。
なお、テストには標準のCore i9-9900KテストPCを使用しています。ベンチマークは、より低スペックのCPUでもGPUの性能がかなり制限される設定で行われているため、この点はそれほど問題にはならないでしょう。とはいえ、AMDの数値はRyzen 9 5900Xテストシステムによるものであり、この新しいカードの性能を最も良く表していると言えるでしょう。
AMDのプレゼンテーション資料から、RX 6900 XTの推定数値を入力してみました。AMDによると、これらの数値は上記の設定で内蔵ベンチマークから取得したとのことです。AMDは最低fps値を提供していないため、比較は平均fpsのみに限定しています。結論として、Big Naviは価格と入手性に支障が出ない限り、大きな脅威となるでしょう。
AMDの発表によると（いつものように、メーカーが提供するテスト結果には多少の懐疑心を持ってください）、RX 6900 XTと推定されるチップは『ボーダーランズ 3』ではRTX 3080と同等の性能を示し、 『ギアーズ 5』では3080よりも8%遅い結果となりました。さらに注目すべきは、『ボーダーランズ 3』では前世代のRX 5700 XTよりも83%高速で、 『ギアーズ 5』では88%高速である点です。
Big Naviとしては平均以上の結果と言えるでしょう。しかし、それでもなお、NvidiaのAmpere GPUがあらゆるパフォーマンス比較で勝利を収める可能性は低いことを示しています。しかし、価格は依然として大きな不確定要素です。RX 6900 XTの発売価格は600ドル、もしかしたら650ドル、あるいは550ドルになるという噂や憶測があります。これらの価格帯では、特にRTX 3070がRTX 2080 Tiの性能に「わずか」匹敵するだけであれば、AMDがAmpereから価格性能比の王座を奪う可能性が高くなります。
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Big Naviのレイトレーシング計算速度がどの程度になるのか、疑問が残ります。これはAMDにとって第1世代レイトレーシングなので、Turingに匹敵する可能性はありますが、Ampereほど高速になるとは思えません。より適切な質問は、レイトレーシングは果たして重要な意味を持つのかということです。私たちは2年間、レイトレーシングの最高峰ゲームを待ち望んできました。Controlは今のところこのメディアの最高の例であり、Bright Memory InfiniteやBoundaryなどのデモも期待できそうです。サイバーパンク2077も言うまでもありません。
レイトレーシングが今後のゲームに本格的に導入され、最終的に大幅なグラフィック向上をもたらす場合、AMDはNVIDIAに対抗するために、少なくとも競争力のあるレイトレーシング性能を提供する必要があります。しかし、レイトレーシングがグラフィックのわずかな向上に対して大きなパフォーマンス低下を引き起こし続けるのであれば、この状況は問題にならないかもしれません。PlayStation 5とXbox Series Xもこの機能をサポートしていることを考えると、レイトレーシングの有用性が高まることを期待していますが、それでも依然として、画質の向上は控えめですが、パフォーマンスの大幅な低下を伴うのが現状です。
Big Naviが発売されたら、ハードウェアをテストし、これらの疑問に全て答えられることを楽しみにしています。ちなみに、正式な発売日はまだ発表されていません。AMDは10月28日のライブストリームでBig Navi / RDNA 2 / Navi 2xアーキテクチャの詳細を発表する予定で、その際に最終的な仕様、価格、発売日が明らかになると思われます。Zen 3のリリース状況を踏まえると、11月中旬から下旬の発売を予想しています。
ジャレッド・ウォルトンは、Tom's Hardwareのシニアエディターで、GPU全般を専門としています。2004年からテクノロジージャーナリストとして活躍し、AnandTech、Maximum PC、PC Gamerなどで執筆活動を行っています。初代S3 Virgeの「3Dデセラレータ」から最新のGPUまで、ジャレッドは最新のグラフィックストレンドを常に把握しており、ゲームパフォーマンスに関する質問は彼にお任せください。
