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4.1GHzデュアルコアが130ドルで買えるなんて本当なのか?

マルチプライヤーの秘密

  • ページ 1:最高速度の低価格 CPU
  • ページ2:最高速度の低価格CPU、続き
  • ページ3: Pentium D 805の内部
  • ページ4:乗数の秘密
  • ページ5: 133 MHz FSB: オーバークロックに最適
  • ページ 6: 4 GHz の壁を突破するにはどうすればよいでしょうか?
  • 7ページ: 4GHzの壁を突破するには?続き
  • 8ページ: 4GHzの壁を突破するには?続き
  • 9ページ:顧客が利益を得る3つの理論
  • ページ 10:どのメモリ クロック速度が最も適していますか?
  • 11ページ:適切なチップセット
  • ページ 12: 4.1 GHz で消費電力が 150 ワットを超える場合でも冷却を維持する
  • ページ 13: 4.1 GHz で消費電力が 150 ワットを超える場合の冷却方法 (続き)
  • 14ページ:消費電力レベル 200W以上
  • 15ページ:消費電力レベル200W以上(続き)
  • 16ページ:省エネ機能が不足しているC1E
  • 17ページ:リスクのないオーバークロック(熱保護を含む)
  • ページ 18: 64 ビットの未来に向けて準備
  • ページ 19: Tom's Hardware Guides オーバークロック日記
  • 20ページ: 3.33GHzは標準電圧レベルで安定している
  • 21ページ: 3.33GHzは標準電圧レベルで安定を維持(続き)
  • ページ22: 3.60GHzでのトラブルフリー動作
  • 23ページ: 3.8GHzでは若干の電圧上昇が必要になる
  • ページ24: 4.0GHzでは水冷が推奨されます
  • ページ25: 4.0GHzでは水冷が推奨されます(続き)
  • 26ページ: 4.10GHzへのオーバークロックにより基本クロック速度が54%向上
  • 27ページ: 4.10GHzへのオーバークロックにより基本クロック速度が54%向上(続き)
  • ページ 28:システムは 4.3 GHz で起動しますか?
  • 29ページ:ベンチマーク結果では最大54%のパフォーマンス向上が示された
  • 30ページ: 3D、続き
  • 31ページ: 3D、続き
  • ページ32:ビデオ編集/ビデオエンコード
  • 33ページ:ビデオ(続き)
  • 34ページ:ビデオ(続き)
  • ページ35:オーディオエンコーディング
  • ページ 36: Office アプリケーション
  • ページ 37: Office アプリケーション (続き)
  • ページ 38:並列アプリケーション - マルチタスク
  • 39ページ:合成ベンチマーク
  • ページ40:合成ベンチマーク(続き)
  • 41ページ:合成ベンチマーク(続き)
  • 42ページ:合成ベンチマーク(続き)
  • ページ 43:概要: 勝者は誰ですか?
  • 44ページ:結論: 4.1GHzデュアルコアはポケットマネーで最高のパフォーマンスを提供します
  • 45ページ:結論、続き

マルチプライヤーの秘密

乗数は、プロセッサクロック速度とFSBクロックの比率を表します。Pentium D 805の場合、FSBとプロセッサクロックの組み合わせは20倍の乗数となります。200MHzまたは266MHzのFSBを搭載した他のCPUと比較すると、これは非常に高い値です。12倍や14倍の方がはるかに一般的です。しかし、これはPentium D 805をオーバークロックに適した選択肢にもしています。FSBクロック周波数を200MHzに上げるだけで、20倍の乗数を適用するとCPUクロック周波数は4.0GHzに上昇します(20倍×200MHz = 4.0GHz)。

Socket 5 時代 (1993 年) まで遡るすべての Intel CPU の概要。

デフォルトでは、最上位モデルの Extreme Edition 965 は 14 倍の乗数を使用します。

Extreme Edition 965のクロック倍率はBIOSで12倍から60倍まで設定できますが、その分価格も高くなります。このCPUは約1,100ドルと高額で、1つのコンポーネントにこれだけの費用を投じられるユーザーはほとんどいません。これは、ハイエンドCPUを購入する際に、オーバークロックにかかる時間と労力も検討すべき理由の一つと言えるでしょう。

20 倍の乗数は CPU に焼き付けられており、特別な BIOS やマザーボード上のハードウェア ジャンパーを使用して変更することはできません。

D 805 の乗数は固定されているため、オーバークロックする方法はフロント サイド バスのクロック速度を上げることだけです。

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