TSMCは今週、第1四半期の決算を発表し、現在も続く半導体不足に関する見通しを明らかにしました。同社は、半導体不足は2022年まで続き、2023年にようやく緩和すると見ています。一方、TSMCは、米国やドイツなどの経済にとって重要な顧客への供給を強化するため、自動車メーカーへの追加供給を近日中に開始する予定です。また、TSMCは2020年の設備投資計画である280億ドルを上回る増額を計画しています。
供給危機は2023年に緩和する見込み
TSMCは当四半期、顧客からの注文をすべて満たすことはできなかったものの、「100%を超える稼働率」で操業しました。不足がいつ解消されるかとの見通しについて尋ねられたTSMCの経営陣は、2021年を通して、そして2022年にかけて供給不足が続くと予想していると回答しました。TSMCは、土地の購入、用地の準備、新しいファブの建設、製造装置の調達、これらのツールの設置、そして設備の増強といった一連の作業が必要となるため、増加する需要に迅速に対応することは不可能です。これらのすべてのステップには長い時間がかかり、TSMCは供給能力が目に見える形で改善するのは2023年になると予想しています。
「需要は引き続き高いと見ています」と、TSMCのCEOであるCC・ウェイ氏は、同社の決算説明会でアナリストや投資家に語った。「土地と設備を取得し、新施設の建設を開始しました。数千人の従業員を雇用し、複数の拠点で生産能力を拡大しています。[…] 2023年には、お客様をサポートするための生産能力をさらに強化できることを期待しています。その頃には、サプライチェーンの逼迫も少しずつ緩和され始めるでしょう。」
TSMCは、この拡大をサポートするために、設備投資予算を、当初計画していた250～280億ドルから2020年には約300億ドルに増額した。
収益は129億2000万ドルに達し、HPCの需要が増加
TSMCは、2021年3月31日に終了した第1四半期の売上高が前年同期比25.4%増の3,624億1,000万台湾ドル（129億2,000万米ドル）、純利益が1,396億9,000万台湾ドル（49億3,200万米ドル）だったと報告した。
TSMCのN7製造技術ラインは同社の収益の35%を占め、N5ノードとN16プロセスファミリーはそれぞれTSMCの収益の14%を占めました。N28テクノロジーは引き続き高い人気を誇っており、このノードはTSMCの収益の11%を占めました。
注目すべきは、N5がTSMCの連結売上高に占める割合が2020年第4四半期の20%から2021年第1四半期には14%に減少したのに対し、N7は29%から35%に増加したことです。これは、Appleがスマートフォンやタブレット向けの5nmチップの受注を減らした一方で、PCおよびサーバー分野（TSMCでは総称してHPCと呼んでいます）の企業がAPU、CPU、GPU、ネットワークプロセッサ、SoCなどのコンポーネントの受注を増やしたためです。
Tom's Hardware の最高のニュースと詳細なレビューをあなたの受信箱に直接お届けします。
複数のメガトレンドが到来、自動車メーカーが優遇される
TSMCには、今後多くの成長機会が待ち受けています。PCやその他のクライアントデバイスの需要が高まっていることは言うまでもなく、AMD、Broadcom、Nvidia、Qualcommといった従来の顧客がTSMCへの発注を増やしています。さらに、5G、AI、HPC、IoT、エッジコンピューティングといったメガトレンドの到来も迫っており、これらのアプリケーションはすべて、高度なプロセス技術を用いて製造された最新のチップを必要とするため、半導体需要をさらに押し上げるでしょう。
自動車は、今後ますますスマート化が進むアプリケーションの一つです。現在、自動車はかなり高度なチップを使用しており、自動運転化に伴い、さらに複雑なSoC（システムオンチップ）を使用することが見込まれています。TSMCの2021年第1四半期の売上高に占める車載アプリケーションの割合は約4%で、同社にとっては大きな問題ではないかもしれません。しかし、TSMC製チップの供給が途絶えると、欧米の自動車製造は事実上停止し、自動車メーカーだけでなく、数百社の下請け企業や経済全体に打撃を与えます。自動車メーカーの重要性を考慮し、TSMCは来四半期に車載チップへの割り当てを増やすことを約束しました。
アントン・シロフはTom's Hardwareの寄稿ライターです。過去数十年にわたり、CPUやGPUからスーパーコンピュータ、最新のプロセス技術や最新の製造ツールからハイテク業界のトレンドまで、あらゆる分野をカバーしてきました。
