2024年7月29日午後7時35分（太平洋標準時）編集：元のツイートに不正確な情報が含まれているとの報告が浮上しました。2022年の報道によると、サウスウエスト航空は多くのシステムにWindows 3.1ではなくWindows 95を使用しているとのことです。さらに最近の報道では、このOSには「Windows 95で設計された」と思われるアプリが搭載されているとのことです。更なる説明を求めています。
元記事:
デルタ航空、ユナイテッド航空、アメリカン航空のフライトは現在すべて運航停止中。サウスウエスト航空が影響を受けていないのは、まだ Windows 3.1 を使用しているためです。https://t.co/ezFubvKVNA 2024 年 7 月 19 日
サウスウエスト航空は時代遅れのシステムでしばしば批判されていましたが、古くても実績のあるオペレーティングシステムのおかげで、他の多くの航空会社が経験していたストレスからサウスウエスト航空（とその顧客）を救ったのです。しかしながら、多くの空港でもシステム障害が発生したため、CrowdStrikeのクラッシュによるサウスウエスト航空の乗客への影響は100%なかったわけではありません。
サウスウエスト航空は、Windows 3.1に加え、スタッフスケジューリングシステムにWindows 95を使用しています。これはWindows 3.1より3年ほど新しいOSですが、今日のテクノロジーと比べると時代遅れです。多くの従業員から既に不満の声が上がっています。
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しかし、CrowdStrikeによる世界的な障害は、サウスウエスト航空のシステムアップグレードを阻む可能性があります。これらのシステムはアップグレードを受けられないため、同社はアップグレードを受けられず、予期せぬ障害が発生して業務に支障をきたす可能性は低いと考えています。結局のところ、「壊れていないものは直すな」ということわざがあるように。
しかし、コンピューターが老朽化し、交換が必要になるため、航空会社は近いうちにシステムのアップグレードが必要になるかもしれません。あるXユーザーは、Windows XPへの切り替えを提案しました。XPはアップデートが終了しており、互換モードを使えばWindows 3.1アプリケーションも実行できます。
いずれにせよ、サウスウエスト航空は時代遅れの技術を採用していたことで、新しいシステムに依存していた世界の大半が大規模なIT障害に見舞われた際に、同社を救った。まさにこれが、エアフォースワンのような軍用機が今でも針やダイヤル、ゲージを使用している理由でもある。既に酷使されてきた古いシステムの信頼性に勝るものはないのだ。
ジョウィ・モラレスは、長年のテクノロジー業界での実務経験を持つテクノロジー愛好家です。2021年から複数のテクノロジー系出版物に寄稿しており、特にテクノロジー系ハードウェアとコンシューマーエレクトロニクスに興味を持っています。
