テスラの強力なAMD Ryzenアップグレードがモデル3、モデルY向けに米国に登場

テスラが中国で生産されるモデル3とモデルYの2022年モデルに大幅な変更を加えたことを、約1ヶ月前に初めてお伝えしました。最も重要な変更点の一つは、低速なIntel AtomチップからAMD Ryzen CPUへの切り替えでした。現在、Ryzenを搭載した最初のテスラ車が、カリフォルニア州フリーモントのテスラ工場から出荷されていることがわかりました。 

この情報はTeslascopeから入手したもので、車両システム情報画面の画像を掲載し、Ryzen CPUが搭載されていることを裏付けています。ご存知ない方のために説明すると、Ryzen（旧Atom）はテスラのEVにおけるインフォテインメント機能を担っています。メニューの起動、ゲームのプレイ、YouTubeやNetflixなどのアプリの読み込み、ナビゲーションマップのスワイプ操作など、画面の応答性に直接関わっています。

以前、新しいRyzenチップによるパフォーマンスの大幅な向上についてお伝えしました。中国製アプリ「Youkou」（YouTubeに類似）の読み込み時間は、Atomベースの同チップの17.12秒に対してわずか4.18秒でした。同様に、Bilibiliの起動時間も、Ryzenではわずか7.04秒、Atomベースの同チップでは24.16秒でした。もちろん、中央の画面は二次的な操作を行うための主要なインタラクションポイントであるため、ユーザーにとってはパフォーマンスの向上は喜ばしいものとなるでしょう。

報道が正しければ、テスラは最新のテスラ モデルSとモデルXと同じCPU、カスタムRyzen YE180FC3T4MFGを搭載しています。このチップは、4MBのL3キャッシュを備えたクアッドコア12nm 3.8GHz Zen+ CPUを搭載しています。

このチップは、先週モデル3とモデルYのオーナー向けに配信されたテスラの2021年ホリデーシーズン向けソフトウェアアップデートで役立ちます。物議を醸したv11.0ユーザーインターフェースアップデートに加え、アーケードゲームサービスにソニック・ザ・ヘッジホッグが追加されました。ただし、ソニックをプレイするには、車両のセンターコンソールにUSBゲームパッドを接続する必要があります（タッチスクリーンは入力に対応していません）。 

Ryzenチップの搭載に加え、もう一つ注目すべき変更点として、車両の12ボルトシステムに電力を供給するための、新型で小型のリチウムイオンバッテリーの搭載が挙げられます。これは、ほぼすべての内燃機関車や以前のテスラに搭載されていた旧式の12ボルト鉛蓄電池に代わるものです。新型モデルSとモデルXに搭載されるこのリチウムイオンバッテリーは、重量がわずか4ポンド（約1.8kg）で、従来の鉛蓄電池の27ポンド（約12kg）に対して大幅に軽量化されており、車両の寿命（2～4年）まで持続します。