Nvidia 1080 Tiを車のトランスミッション液に浸し、ダッジ・ジャーニーのトランスミッションクーラーをラジエーターとして使ってオーバークロック実験を実施。DIY液浸冷却装置で7～16%の向上を実現

液浸冷却は、従来の空冷システムでは冷却能力が不十分な大規模サーバー環境で一般的に利用されています。この技術の商用化に向けた取り組みは行われてきましたが、もちろん、ハードウェアの性能向上を目指す愛好家たちは、革命を待つことなく、自らの力でブレークスルーを成し遂げようと躍起になっています。

Redditのu/Tra5shL0rdさんは、r/nvidiaで自作のクレイジーな液浸冷却装置を披露しましたが、さらに一風変わっていました。こうした装置には通常ミネラルオイルが使われるのですが、彼はグラフィックカードをATF（オートマチックトランスミッションフルード）に浸したのです。

冷却の仕組みは驚くほどシンプルです。司会者は大きなプラスチック容器を用意し、その中にROG Strix GTX 1060をPCBとヒートシンクのみに分解し、PCIeライザーケーブルで外部の清潔なマザーボードに接続しました。そして、容器の半分ほどまでATFを2.1ガロン注ぎ込みました。次に、容器内にATFを循環させるための水中ポンプを設置し、さらに外部ポンプに接続してATFの高温と低温の交換を促進しました。これが最初のループです。

2つ目のループは、前述の温まったATFをダッジ・ジャーニーのトランスミッションクーラーに通すというものでした。このクーラーは実質的にラジエーターのような役割を果たし、ATFを冷却します。冷却されたATFは再びタブに戻り、ループが完成します。これにより、実際の車の内部機構に似たようなものが作り出されます。これはワイルドで全く実用的ではありませんが、まさに趣味人が好むようなものです。

1080Tiオーバークロック、Dodge MotorsとValvoline搭載。r/nvidiaより

YouTubeでTrashBenchと呼ばれているこの改造マニアがベンチマークテストをいくつか実行したところ、素晴らしい結果が得られました。様々なゲーミングテストと合成テストにおいて、約10%の安定したパフォーマンス向上が見られ、3DMarkでは最大16%の向上が見られました。これは主に、GTX 1060がATF（Advanced Transfer Function）を搭載することで、標準の1886MHzから2160MHzのブーストクロックを実現したことによるものです。全体として、Firestrikeのグローバルスコアで1位を獲得するなど、素晴らしい成功を収めました。

画像

1

の

2

興味深いことに、Strix版の同様の分解に1080 Tiも投入されましたが、結果はより穏やかでした。1080 Tiは空冷時には約1960MHzで動作していましたが、ATF冷却時には2114MHzまで上昇しました。TrashBenchではFPSが約7%向上しましたが、1080 Tiは元々消費電力が大きく、ヘッドルームが限られているGPUであるため、それほど目立った結果ではありませんでした。GTX 1060は1080 Tiの2倍以上のパフォーマンス向上を達成し、最終的に真の勝者となりました。

総じて楽しい実験でしたが、かなり汚れてしまいました。TrashBenchはATFの使用を特に推奨していません。ATFはあらゆるものに染み込み、掃除が大変だからです。トランスミッションフルードはハードウェアの隅々まで入り込んでしまうので、掃除に追われることになります。Redditの投稿は、この冷却システムにトランスミッションクーラーを提供してくれたDodgeへの感謝の言葉で締めくくられています。ATFはValvoline製でしたが、残念ながらValvolineは言及されていませんでした。

Tom's Hardware の最高のニュースと詳細なレビューをあなたの受信箱に直接お届けします。

Tom's HardwareをGoogleニュースでフォローするか、お気に入りの情報源として追加して、最新のニュース、分析、レビューをフィードで受信しましょう。「フォロー」ボタンを忘れずにクリックしてください！